海，讓扶輪的邊界再次展開
對許多人而言，扶輪是一場場例會、一項項服務計畫；對1947年創立於英國，現在遍布全球多國，有百餘友隊，艇員數千人的國際扶輪帆艇聯誼會IYFR (International Yachting Fellowship of Rotarians)的夥伴而言，台灣扶輪已從陸地延伸到海上。
對台灣IYFR的各支艦隊，每次航程實際上是團隊信任的演練。風平浪靜時，享受沿途風景；風浪驟起時，各司其職。船上沒有可有可無的角色，也沒有人能夠只靠自己抵達遠方。這樣的航行方式，正像扶輪人在服務道路上的同行：因共同信念相遇，因相互扶持走遠，也因願意承擔而讓不可能成真。
台灣IYFR的發展，拓展至今，北、中、南、
東10支艦隊（註：中部社友預計11月成立第11支艦隊──IYFR台灣雙子星艦隊，司令何孟瑾FC Lorie）；不只讓更多扶輪人親近海洋，也把海洋教育、航行安全、環境保育、公益服務與國際交流帶進扶輪人的日常。本刊特別邀請IYFR國際副總司令IVC Paul游永壽，台灣總司令RC Tresor邱詩涵，北極星艦隊前司令PFC DK前總監郭俊良及各支艦隊司令分享及介紹台灣的IYFR。
更令人振奮的是，2027年巴塞隆納國際年會時，現擔任IYFR國際副總司令的IVC Paul游永壽將站上國際領導位置，成為首位來自台灣的IYFR 2027-29年全球總司令。
異國相遇，開啟台灣IYFR艦隊的首航
早年，3522地區台北松仁社PP Paul於菲律賓經商，在參與扶輪活動中初遇IYFR。2014年，地區總監DG Edmond Aguilar吳祥平創立菲律賓龍隊Dragon Fleet，邀請Paul為創隊隊員。這是他第一次走進IYFR的世界。Edmond多次鼓勵他：「台灣也應該成立自己的艦隊。」一句看似平常的話，卻在 Paul 心裡留下了種子。這段緣分中，PDG Edmond 也是讓 PRIP Gary與 PP Paul 進一步認識的重要人物。
多年後，一次輕鬆的遊艇聯誼，海風吹拂之際，Paul再次想起來自Edmond對他的期許。於是，他在船上提出成立台灣IYFR艦隊的構想，意外獲得熱烈回應，鼓舞他開始邀請熟悉遊艇與海洋活動的PP Marina、台北松仁、松智等扶輪社的夥伴，和其他志同道合的社友。從零開始，從瞭解國際組織規範、募集艇員、準備申請資料等等，終於，2020年10月正式成立，成功籌組台灣第一支IYFR領航者艦隊Taiwan Voyager Fleet。
然而，真正的考驗才一一開始。Paul更確定：只有一支艦隊仍不足以讓台灣在IYFR國際架構中取得正式位置。台灣不想只是依附在其他地區，要讓台灣被看見，需要第二群人接棒，需要更多願意同行的人。
為了一面旗幟，DK 接下第二支艦隊的使命
3523地區台北西南社PDG DK因接待分配到菲律賓PDG Edmond，自此結下深厚情誼。
加入領航者艦隊半年後，注意到國際網站上的台灣資料無法獨立呈現。原來，根據IYFR組織章程，凡船隊要成為國家地位，必須至少有2個支隊、60人以上。對Paul和DK而言，籌組艦隊的意義是讓台灣在國際網站上擁有自己國家名稱與旗幟。使命感使然，DK毅然應允創隊，集合3523地區自己2016-17年度團隊，向大家說明創隊背後意義，眾人的心便迅速凝聚一起，很快達到成立所需規模。於2021年8月14日透過實體與網路，創立北極星支隊，將中華民國國旗，正式烙印於IYFR網路首頁上。
四場颱風，教會DK對海洋的敬畏
DK對海洋的理解，來自年輕時的海軍經驗。服役期間，曾被派往海軍救難艦；真正住在船上的時間雖然不長，卻曾一個月內接連遇上四次颱風。救難艦平時停泊港內，颱風來臨或漁船發生事故時，才能在最惡劣的海象中迅速出勤。有一次，巨浪不斷抬起船尾，螺旋槳甚至一度離開水面空轉。艦上幾乎所有人都暈船嘔吐，連經驗豐富的船長也難以倖免。那段經歷讓DK深刻明白，海洋從來不是供人遠望的浪漫背景；在海上，每一個判斷都關係安全，每一個角色都承擔責任。
從安平出發，Tresor 串起南台灣的海洋能量
如果說 Paul 開路，DK 發展海洋教育，3510地區高雄海洋社PP Tresor 邱詩涵則是把各地能量串聯起來。Tresor在擔任扶輪社社長期間，到台北參加一場海洋相關聚會，與 IYFR 國際領導人同桌。當時南台灣仍是IYFR處女海域。有人問她：「南部天氣好、海也漂亮，有沒有機會找一群人一起成立艦隊？」
這句話觸動了她。Tresor本來就熱愛海洋，擁有遊艇及駕駛經驗，也熟悉台南安平的水域。「沒問題，我來找愛船、愛海洋的人。」爽朗的她一句爽快的承諾，開啟南台灣 IYFR 的發展。
她以台南安平為基地，召集扶輪社友、船艇愛好者與關心海洋的朋友，成立「南十字星艦隊」。創隊初期已有相當規模，後來艇員更突破百人，成為台灣極具活力的 IYFR 艦隊。南十字星成立後，她沒有停下腳步。看見高雄港寬廣而美麗，又開始思考：高雄是否也該有自己的艦隊？此後，她協助高雄社友籌組第七艦隊，讓安平與高雄兩座港口串起南台灣的海洋力量。
Tresor看似直率，背後卻有清楚的信念：一個人喜歡海，可以成為興趣；一群人因海相聚，便有機會成為服務的力量。她把對海洋的熱愛，轉化為召集的行動；又把一支艦隊的成長，轉化為另一座城市起航的契機。她證明領導必須一步一步做實才是真正承諾的實踐。
接任台灣總司令後，Tresor把分布各地的夥伴連在一起。先促成各艦隊司令之間的交流，再鼓勵每支艦隊開放活動，邀請其他艦隊共同參與。北部辦活動，南部夥伴可以前往；南部推動海洋服務，北部艇員也能加入。先認識，再交流；先建立友誼，再攜手合作。
她進一步推動全台IYFR艇員大會，讓四百多位艇員從不同地區齊聚高雄。那不只是一場大型聚會，而是台灣IYFR從「10支艦隊」走向「一個團隊」的重要時刻。當來自不同城市的人齊聚一堂，理解自己的艦隊並不是孤立，而是完整台灣海洋版圖重要的一部分。
船只是媒介，服務才是航行的目的
三位受訪者不約而同強調：IYFR絕不只是一個遊艇俱樂部。
Paul說：「我們透過海洋，把愛船、愛海洋、愛公益的人聚集在一起。」Tresor則更直接：「船只是媒介，海洋是平台，服務才是目的。」DK認為，海洋教育必須兼具知識與樂趣。
唯有親近水域，才能真正認識海洋，進而產生守護環境的責任感。台灣各支艦隊逐漸發展出不同的公益方向：有人投入淨灘、河川清理與海洋廢棄物移除；有人推廣環境教育及海洋保育；有人關注航行安全、水域設施與緊急救援；有醫療人員離島，把資源送到交通不便之地。每支艦隊依所在港口、艇員專長與地方需要，建立特色服務。
各艦隊除舉辦帆船、遊艇及海上聯誼，也不定期開設訓練課程，帶領艇員學習，以因應多變的海象。海洋教育並非要人人成為船長，而是培養尊重風險、照顧夥伴與環境責任；彼此信任，航行更遠。
篇幅有限，以下，僅以數例分享：
珊瑚復育計畫
2026年6月15日，國際扶輪台北年會期間，全球扶輪領袖與IYFR代表齊聚台北，由當時台灣8支艦隊首度共同發起「種植珊瑚‧為海洋種下希望」。展現扶輪人守護海洋、推動生態復甦的
決心。
醫療公益行動
南十字星艦隊串聯亞果遊艇集團、樂活海洋學校、四葉國際及SOL-Tainan等企業資源，定期組織醫療團隊駕船前往澎湖七美等離島義診，提供看診、衛教及多項疾病篩檢，並捐贈冷氣與醫療設備，改善基層就醫環境，強化遠距醫療與智慧救護
網絡。
航海安全教育
北極星艦隊重視航海安全教育，學習航海知識與技能，如：風向觀察、帆面調整、航向控制、氣象判讀、船舶操控、通訊及安全知識。長期舉辦相關課程，並加強學員實際操練。
公益服務行動
北極星艦隊的公益服務主打跨區串連、社會關懷與社會服務。舉辦海洋塑膠、垃圾清運等淨海與環保活動，帶領民眾親近海洋。推動「海洋保育」，提升大眾對海洋的保護意識，傳遞愛護海洋的理念。
南十字星艦隊以海洋公益為宗旨結合集團碼頭與帆船資源，在台南安平舉辦國際交流與城市觀光的海洋推廣活動，並長期支援扶輪服務。
銀河星艦隊和菲律賓姊妹艦隊攜手與菲律賓SM基金會、Tagaytay Highlands開發商等企業，導入當地大型龍頭企業SM集團旗下基金會的「Adopt-A-Tree Program」資源，將造林生態綠化行動與當地的教育獎助學金機制結合，落實具備長期維護機制的國際公益服務。
高雄第七艦隊和在地潛水、帆船遊艇相關產業、民間企業的水肺潛水與帆艇資源，共同推廣：台灣海洋教育、實際的海洋保育淨海行動，以及弱勢團體的社會服務。
讓整座島嶼成為世界的海洋會客室
Paul與Tresor都談到同一個願景：把台灣打造為全球IYFR的示範基地。
2026年6月12日，台北國際扶輪年會前，台灣IYFR在台南安平亞果遊艇港舉辦「IYFR國際扶輪帆船友誼賽」，由IYFR Taiwan主辦，南十字星艦隊執行協辦。日本東京隊、烏克蘭隊、台灣光耀隊、台灣第七艦隊及南十字星艦隊，共5支隊伍參賽。各國選手在安平海域進行了五回合的精彩繞標競速。比賽結束回到岸上一起用餐、交換紀念品並分享航海經驗。不同國籍、語言的夥伴，因共同迎戰風浪而建立友誼，成為台灣IYFR發展歷程中的重要里程碑。
10支艦隊‧十全十美
台灣四面環海，每座港口都有不同性格。基隆自具北台灣的海港文化，台中展現中部港灣風貌，台南安平累積深厚歷史文采，高雄擁有開闊港區，花東海岸則面向壯闊太平洋。這些差異形成台灣最珍貴的海洋特色與資產。
IVC Paul在PRIP Gary、第三區司令PDG Edmond和前國際總司令PIC Jesus的鼓勵與協助下，四人在台、菲密集往返、共同站台推展台菲IYFR，短短幾年，台灣IYFR支隊一隊接一隊誕生了，目前共有10支艦隊，（菲律賓IYFR則有14支艦隊）。
每一個港口都有故事，每一支艦隊都有特色。當國際友人從海上抵達，帶來他們的文化與經驗；台灣也把友誼、服務與島嶼故事帶向世界。現在，10支艦隊彼此串聯，讓「世界透過海洋認識台灣」，不再只是一句口號！
從「我試試看」到站上國際舞台
Paul的國際領導之路，並非早已安排的規劃。台灣IYFR近年展現蓬勃發展的力量，確實也需要有人站上國際舞台，替台灣發聲。2022年亞洲區域總司令PDG Edmond推薦 Paul參與國際領導人提名。PRIP Gary鼓勵他，「台灣人要在國際組織中擔任要職並不容易，既然機會來臨，就應當仁不讓、全力以赴。」這番話讓Paul決心接受挑戰，毅然進入提名與審查程序。
Paul深知，站上國際舞台，靠的不只是個人能力，更是長年許多人給他的指導與支持。因此，他在意的不僅是任內成果，更希望台灣與亞洲的國際經驗「不要斷掉」。他承諾更積極奔走，以連結全球更多國家，在交流中凝聚理解與合作，守住扶輪服務的初心。
台灣IYFR的故事，始於一個人願意說「我來試試看」，另一群人回應「我們一起」。第一艘船啟航時，沒有人能預見11支艦隊的版圖；第2支艦隊成立時，也沒有人知道台灣的名字有一天會隨著海風，航向國際。正因未來無法預先保證，那些願意付出的人，才顯得格外勇敢。
真正的航海者從不等待風浪停止才出發。如今，Paul正朝IYFR國際總司令之路前進，承載的不只是個人榮耀，更是全台艦隊與扶輪夥伴共同期盼。海洋讓人相遇，扶輪讓人相知，服務讓友誼長久；台灣揚帆，世界必將看見它堅定而溫暖的力量。